华屹资本也投资了嘀嘀和镁团，他们的现状想必你也很清楚。

2015年10月累计单车数量达到2 10 20 40 80 160＝312万辆单车。

广告这一块的收就是净利了！后期我们还会联合锐向跟益民开展一些金方面的合作，比如说押金理财，引导用投资。

陷这补贴大战中，别说盈利了，一年不烧掉几十亿就不错了。”

这一资，我要造10万辆车，投放到其他三个一线城市。

至于运营理，我们目前有一标准的调度和运营系。

以2014年10月为起，2014年12月底要再造20万辆单车。

徐小明了一句：

惠民单车未来将是一个比较频打开的APP，广告价值毋庸赘述！”

沈北朋，张益达创业越来越成熟了，上线一个新项目，运营理，商业变现什么都考虑好了。

有机会成为百亿金的公司！

“1000万辆单车，制造成本是100亿元。分两年折旧，每年的折旧成本是50亿元。

这是最大的两块成本！

沈北朋示意他继续讲，张益达又展开说：

“两年之内，扫平所有对手！”

每次1块钱，一年也可以创造上百亿的营收。

这系可以迅速复制到全国，所欠缺的只有制造单车的资金了。”

不过张益达很有信心，伸了两手指，说：

当我们2

不过这就是现状，各路互联网平台都在烧钱抢市场，惠民单车很容易陷这泥潭。

“蓝图很宏伟，也确实有可能达到。但怎么肯定最后的胜利者是惠民单车喃？

沈北朋不愧是老狐狸，仿佛一下就看到了未来。

惠民单车这模式太容易被模仿了，找个自行车代工厂，搭建一个互联网平台就可以开了。

张益达早就把这些说辞想好了，直接说：

沈北朋和徐小明沉默不语，开始思考了起来。

“我们目前有几个月的先发优势，合理利用那将是我们最大的优势。

“上千万辆单车的运营和理，恐怕成本不小。有没有算过成本？”

没有任何商业垒，引来跟风者那就将是补贴大战。

总的研发投，员工薪酬一年多几个亿。

一年时间确定胜负天平，两年时间扫平一切对手。

然后3个月启动一资，每资估值翻一倍。

另外，车还可以广告，APP拥有上亿的用后也可以广告。广告还可以创造几十亿的营收。

要通过源源不断的单车数量和资节奏打垮一切对手。

如果一年有20亿净利，20倍市盈率就是400亿估值，30倍市盈率就是600亿估值。

等我们投放完毕，跟风者差不多也会现了。不过这不要，我们始终快他一步。

加起来差不多就是每年100亿支吧！刚好跟骑行收取的费用持平。

张益达描绘的蓝图很宏伟，这是一家单车公司，更是一家互联网公司，后期可能变成互联网广告公司，和一个移动行走的线下广告公司。

沈北朋说话了，：

首先我们先取得资，那就可以造更多的车，占据更多的市场份额。

调度员大概需要3-5万人，人均工资10万，薪酬成本在30亿～50亿。

我定的目标是3个月翻一番，注册用数和单车数的翻番。