柳婧腹诽不已，还不是你收购小蓝单车刺激了人家。

柳婧很想劝陈卫放下成见，让嘀嘀驻惠民的聚合打车。

赵这篇文章还是还是很有平的，首先从中立的角度回顾了惠民行的发展，对于过往的成绩予以了肯定。

但对惠民行的聚合打车影响不大。他们只导，受影响也多是其他网约车企业。

今天这里一手，明天那里一脚的。”

而且打车和顺风车业务同时加大补贴的话，我们今年的财报恐怕会很难看。

柳婧不知怎么劝正在气上的陈总，但从理智的角度上，她认为应该和惠民行谈谈。

不过为下属，上司决定了的事，她也不好多置喙，叹了气表示支持。

“加大补贴吧！”

陈卫皱了皱眉，“惠民行当真有那么大影响力？”

这些人群，和打车人群重叠度很。所以惠民行推了聚合打车之后，我们有一分用就跑他们那去了。

不少的用，都准备要验一下惠民行的打车服务和顺风车服务，看看是不是文章所描述的那么好，那么优惠。

柳婧觉得陈卫执念太重了，大行的任意一个垂直领域都要占据。

柳婧一脸认真的说，“现在埋怨这些也没用了，我们要好应对方案。”

陈卫一脸不，说：“你说这张益达图什么啊？好好共享单车不好吗？

陈卫大手一挥，又：“用不是喜优惠吗？那就给他们优惠。”

最后得结论，惠民行必将在中国行行业占有一席之地。

理说，是嘀嘀先推共享单车，惠民行随后才行反击的。

张益达从推共享单车那一刻起，就是他陈卫的敌人了。

“不用说了。”

接着又重笔墨叙述了惠民行遭遇的困境，包括单车损坏，盈利难等等。

很快，一篇名为《惠民单车的“行”野望》的文章就新鲜炉了。

“小蓝单车一直亏损，共享单车也不是想象中那么好的。”

“陈总，惠民行那边，我们真的要拒绝合作吗？”

陈卫脸很沉，惠民行这几天搞来的风风雨雨，他都看在里的。

然后又引了惠民单车最近开启的动作，推了聚合打车功能，顺风车功能。

柳婧摇了摇，“顺风车加大优惠的话，的确可以挽回很大一分用。

顺风车这一块，惠民行对用和司机也投放了额补贴，所以……”

赵听得很认真，把司机说的话牢牢记下了。

网上还有用说什么惠民行必定碾压嘀嘀行之类的话语。

当然，对大分用来说，他们还是最看重赵这篇文章的惠民行用补贴。

现在让嘀嘀低，去合作惠民行的聚合打车，是他所不能接受的。

嘀嘀的COO柳婧试探的问陈卫。

他倒想要看看，惠民行怎么碾压他们嘀嘀。

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两人的关系，随着惠民行推打车功能也降到了冰。

“那就这么看着惠民行抢我们的市场？”

……

然后又写了用和车主对惠民行的评价，包括补贴，碑，效率，验等多个方面。

赵都没想到，自己这篇文章很快就突破了十万加，还被各大媒争相转载。

但她知面前这位陈总脾气犟的，只得迂回的说：“惠民行有1亿用，大分都是20-40岁的年轻人群。

回到家，赵饭都顾不上吃，就打开电脑。

“据这些天的司机接单对比，我们的订单量有5%的下。”

陈卫制止了柳婧，“共享单车也好，打车业务也罢，还有顺风车，我都是不会放弃的。”

策都竹筒倒豆一样说了来。

优步已经快不行了，在减小补贴。我们也应该抓住这个时机休养生息。”

赵的这篇文章，先是回顾了惠民单车的发展历程，列数了惠民单车所取得的成就，包括并购拜单车，横压哈罗单车、小蓝单车，在硅谷推共享板车等等。

又把嘀嘀的用补贴和车主激励，拿来和惠民行了个对比。

陈卫发火，自从嘀嘀收购小蓝单车后，他就很少跟张益达往来了。

但陈卫却认为自己没错，嘀嘀的就是行生意，当然也包括共享单车。

只准你共享单车，人家就不能网约车啦？

另外，惠民行这次也拿了很多的用补贴。

仔细检查了一番是否有错别字和病句后，赵把文章排版好，击发送，文章就被上传到了赵所在公司运营的微信公众号。

“惠民行那边的订单量怎么样？”

柳婧摇了摇，“拿不到一手数据，只能据嘀嘀司机这几天的接单情况一些推测。”

柳婧顿了顿，“要不跟张益达谈谈，我们……”