范韶光见张益达发话，赶继续介绍：“这款G650ER机长30.22米，翼展30.17米，7.82米；

他接着又借用了张益达家里的投影仪，播放起了一组组介绍客舱内的PPT。

只是就要牺牲航程，以及飞行经济了。

另外，超音速飞机引擎带来的噪音和污染恐怕难以让客接受，会较低飞行旅程舒适。”

范韶光收起思绪，一脸微笑：“对，这个买飞机是大事，的确不能着急，要多看多对比。”

湾在大中华区大约有75名员工，在京城、香港、新加坡均设有销售中心。

范韶光见张益达在认真地聆听，就趁打铁说：“在客舱布局和内设计方面，湾一直讲究现代简约风，注重客舱的舒适。

其最大速度可以达到0.925赫，接近音速。”

光他们京城销售分中心就有三十号人，再加上其他飞机厂商在中国开设的销售中心。

张先生你不仅可以照自己的想法安排舱内布局，还有数十观的参考方案备选。

但是没人跟张益达搭上线，他则是运气好，通过拐弯抹角的关系联系上了宋采薇。

它可以适应短跑、海等难度机场，并可以连续飞行超过12小时，是国际级远程气式公务机代表机型之一。

又听范韶光继续介绍：“这是全世界唯一备7500英里，即13890公里航程的商用飞机。

“范先生，你继续给我们介绍湾这款G650ER的能吧！”

张益达总觉得这句话有些别扭，跟房产销售吻差不多。

这么多人，全中国一年能卖的飞机撑死就几十架。

张益达二人坐在沙发上听得直

客舱设施的调节为全智能化，使用连接客舱理系统的手机或平板等手持智能设备，就能便捷调节灯光、温度、窗帘、音视频和查看飞行信息……”

空域容量限制和私人飞机机场短缺是制约国内私人飞机市场发展的重要原因。

加大的座位和过宽度以及后倾度更大的座椅，也能提乘客在飞行中的活动效率和飞行的舒适度。

不过他也没气馁，销售，怎么可能不面临竞争。

每放一张图片，范韶光就站在屏幕旁边开始介绍其功能和细节。

他同行也瞄上了张益达。

这让他更加有危机了。

范韶光见张益达和赵尔雅来了兴致，就知对方有所动心了。

这卖飞机的销售，全中国没有两百，也有一百人。

假如飞机那么好卖，公司还养那么多销售嘛？

私人贵宾舱、宽敞的会议空间、个人工作区……等等都能安排的妥妥当当。

张益达心中盘算了一下，客舱面积长乘宽才42个平方，有些窄啊，很多姿势都摆不开。

几个销售才能分到一架业绩，典型的狼多少。

从京城直飞纽约、从洛杉矶直飞都都不在话下，中途不需要任何停留和燃油补给。

他们湾京城销售中心，也有人注意上了张益达这一新晋富豪。

同时张益达最近刚好想买私人飞机，这才有机会亲自到张益达家里推销产品。

他见张益达有些不以为然，就笑着解释：“其实要超音速的商用机，对湾来说也不难办到。

机舱内宽分别为16.32米、2.58米、1.94米……”

中国企业购买公务机的数量曾在2011年达到55架的峰，在此之后，销量逐年递减，去年全国总共才卖35架。